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Ajout de complèments d'info sur le démontage du carter d'allumage pour accéder au vilo.

04/2019: Le Lambretta Club de France à remis en ligne les fameux doc techniques et Tuto de Cyrille (dit le Le Doc), un grand merci au LCF pour cet esprit de partage.

Remontage de la suspension AR (sans rien changer), du réservoir (sans résine, mais propre) et d'un robinet d'essence tout neuf avec son filtre cette fois! 

Tentative de réglage de la barre de torsion (suspension Ar), elle me semble pas précontrainte... donc le moteur est proche de la butée Av. Qqe chose me semble pas conforme, La barre serait elle déformée?

Petit problème ce WE, le robinet d'essence est bouché en position réserve => démontage du robinet... et surprise, plein d'écailles de résine de mon réservoir dans le fond => démontage du réservoir et analyse du problème avec le fournisseur du kit de résine => A suivre  :-(

Ajout de la photo du montage de la commande du starter et son passage "à coté" du titilleur

04/2019: Statistiques du mois de Mars: vous êtes toujours nombreux à passer sur ce site, une soixantaine par jour.... et un pic à 138 le 30 Mars, du jamais vu!!  Un peu fier de vous aider ainsi. Bonne restauration et bonne route à vous!!

03/2019: Première petite sortie (45km), pour la bourse de Custom en Pays d'Aix, c'est 2 fois par an à Bouc Bel Air (dans le 13)

Ajout des explications pour faire une clé pour le bloque direction (rubrique partie cycle)

02/2019: Ajouts de détails sur le démontage et fonctionnement de la commande de changement de vitesses au guidon (rubrique partie cycle)

01/2019: Ajout du code pour identifier la date de fabrication du bloc moteur-boite (rubrique documentation)

2/2018: Balades dominicales pour aller chercher le pain.....  ajout d'info carburateur...... et ajout de qqs photos d'époques

11/2018: Investissement dans un bac à ultrasons.... et hop le DelOrto y passe de suite, ça fait 2 fois que le gicleur se bouche avec des poussières coincées dans les conduits.

Petite balade au lavoir (Les Figons, à coté d'Aix en Provence)

Ajout de quelques photos historiques, et classement de l'album du site.

Ajout d'un lien vers la galerie de MoMap (lien) que vous trouverez aussi dans la page mes autres sites

10/2018: réception d'une petite commande de Casa Lambretta dont le joint de pose du compteur et le joint entre le réservoir et la rallonge de remplissage.... et comme il fait pas trés beau ce WE j'ai monté tout ça ce matin.

Remontage et cablage du Klaxon, ça marche. Et pose de l'insigne Lambretta sur le tablier.

Petite fièreté, depuis qqs jours, une quantaine de passionnés passent sur ce site chaque jour. Heureux de partager avec vous.

Rénovation du klaxon. 

Réglage carburateur: depuis le remontage le scoot peine à prendre les tours et ratatouille en régime stabilisé (sauf en accélération). re-démontage et re-nettoyage carbu (gicleur semblait pas trés propre) et j'ai monté l'aiguille du pointeau d'un cran, (elle est au plus haut). Depuis c'est super ça monte dans les tours! et accélère

09/2018: Documentation !!! Un membre du Lambretta Club de France (Facebook) a ouvert sa bibliothèque et a partagé de la doc. Vous trouverez donc maintenant sur ce site la notice d'entretien du Lambretta LD, et triporteur F.300.... d'autres docs comme le manuel d'atelier LD.

Achat et pose du porte bagage, fixation sur les vis de la selle passager et reprise au centre de la roue de secours.... bel effet, me manque plus que la petite valise en osier!!

Achat et pose de l'amortisseur Ar, suppression du jeu (translation) dans la poignée rotative par ajout de rondelles => la commande est bien plus précise.

Ajouts de documentations techniques, les éclatés techniques 125LD et manuel d'utilisation (150LD), voir chapitre Documentation

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Restauration de la jante arrière, montage chambre et pneu neuf, remontage de la roue de secours et son support sur le cadre.... et nettoyage du compteur (ça fonctionne en roulant)

Petite fièreté, vous êtes régulièrement un bonne vintaine à passer sur ce site par jour... petit record à 27 connexions le 31 Aout. N'hesitez pas à me contacter si besoin.

08/2018:les vacances sont finies.... je me remets sur la restauration. Ponçage et décapage de la jante de la roue de secours et de son support..... et petit roulage pour aller chercher le pain!!

Bon depuis qqs mois, il faut passer par la case cotisation pour avoir accés à la doc et tuto du Lambretta club de France => c'est pas cool!! .rectificatif de 2019 => c'est de nouveau disponible pour tous !!! merci au LCF...Vous trouverez aussi plein d'infos et éclatés techniques sur le site du Lambrettaman  (lien aussi dispo da