Les bonnes adresses

Vous trouverez ci dessous les bonnes adresses pour la restauration d'un Lambretta.... ou autre chose.

Commençons par l'incontournable CASA LAMBRETTA:  http://casa-lambretta.fr/  une mine de pièces, classées par modèle et année. Vous pouvez même y envoyer votre moteur ou le Lambretta "dans son jus" ils vous en feront un tout neuf dans leur atelier. L'atelier est sur Facebook: https://www.facebook.com/casa.lambrettafrance/

Une autre bonne adresse pour des pièces de Lambretta: SCOOTS-TOUJOURS: http://www.scoots-toujours.com/PBCPPlayer.asp?ID=120681 parfois un peu moins cher que chez CASA ... à verifier!!... mais moins de choses.

La référence pour des conseils techniques, comment dater votre modèle, des tutos super bien faits et imagés, le forum, des éclatés de revue technique et photos de démontage: Le LAMBRETTA CLUB de France. http://www.lambretta-france.com/ ,

 

Faire usiner une pièce: je vous conseille ce site pour particuliers. C'est génial, tu soumets le croquis de ta pièce (comme pour un appel d'offre).... tu reçois des offres en quelques heures, tu choisis ton usineur selon tes critères (prix, delais, etc...) tu payes qqs euros (sécurisé) et tu reçois la pièces dans ta boite aux lettres en quelques jours! https://www.usineur.fr/

 

Des pièces détachées pour motos anciennes:

Chambrier père et fils: un site français plein de pièces pour motos anciennes. https://chambrier-pieces-motos.fr/

Retro Moto Pièces: aussi connu sous le nom de Laurent HENOUX pièces moto. une mine de pièces pour motos anciennes. http://www.retro-motos-pieces.fr/

 

Des joints et des roulements: le specialiste des roulements et joints sur le net.  https://www.123roulement.com/

 

Des composants de carburateurs Vintage DellOrto c'est sur DellOrto UK uniquement: ici

 

Pour refaire vos bobines d'allumage => l'atelier de bobinage de Lydie s'occupe de vous et refait à neuf vos bobines. Je n'ai pas (encore) eu l'occasion personellement de refaire une bobine, mais Lydie est bien connue et réputée pour un travail serieux et de qualité => je mets donc le lien ici: http://atelier-de-bobinage.simplesite.com/428285258

 

Faire une carte grise collection.

Bien souvent on achète une ancienne, sans les papiers (sans carte grise), il faut tout de même un certificat de vente ou une attestation qu'elle est de la famille si c'est celle de votre grand père par exemple.

Il faut donc commencer par la faire authentifier par la FFVE, Féderation Française des Véhicules d'Epoque: http://www.ffve.org/.

Il faut constituer un dossier (voir sur le site), fournir un chèque de 50€ et si le véhicule a plus de 30 ans, vous recevrez sous qqs semaines une attestation d'authentification FFVE.

Avec cette attestation, vous allez à la préfecture et vous obtenez une CG collection.... avec un numéro tout neuf!... ça c'était avant, maintenant faut la faire en ligne, et ça semble un peu galère. Dès que j'ai pratiqué je poste le mode d'emploi (je vais bien acheter autre chose à restaurer un de ces jours!)

Parcours fait cet automne (2017) .... j'ai donc une carte grise à mon nom pour mon beau scoot Lambretta.

 

Faire assurer une ancienne.

Si elle a plus de 10 ans, carte grise collection ou non, vous trouverez un contrat d'assurance pas cher chez Clavel Assurance à Lyon. https://www.assurancesclavel.com/